Цепи, натяжители, успокоители замена, Range Rover, 5.0ATM

Артикул: 00933

Нажми, чтобы увеличить

Если при запуске двигателя 5.0ATM или 5.0 Supercharged вы слышите посторонние стуки в передней части двигателя, мы настоятельно рекомендуем выполнить диагностику и локализовать причину стука.

Работы:

29 500р.

Разборка для доступа
Установка меток фаз газо распределения
Установка нового ремкомплекта
Сборка
Проверка работоспособности
Тестовая поездка

Запчасти:

98 935р.

Шайба коленвала
Уплотнительное кольцо распредвалов
Цепи ГРМ
Направляющая RH/LH
Натяжитель цепи ГРМ лопасть
Натяжитель цепи ГРМ исполнитедьный механизм
Прокладка впускного коллектора
Переднее уплотнение коленвала
Уплотнение вакумного насоса
Уплотнение топливных форсунок RH/LH
Прокладка RH/LH крышки цилиндров
Болт шкифа коленвала
Прокладка дроcселя
Прокачной штуцер антифриза
Прокладка помпы
Кольцо втулки помпы

Всего:

от 128 435р.

Записаться на ремонт Записаться на ремонт

Принимаем к оплате:

Цена ниже по Программе лояльности

Время работ - от 12 часов

Гарантия - 1 год

Принимаем к оплате:

Свяжитесь с нами:

Записаться по телефону: +7 (495) 025-00-05

Общая информация

Дата публикации: 29.05.2019

<<< ОПИСАНИЕ И СИПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ >>>

На двигателе 5.0ATM, устанавливаемом на автомобиле Range Rover владелец может услышать посторонний звук при работе на холостых оборотах при не прогретом двигателе. Так же на панели приборов может высветиться янтарный индикатор «CHECK ENGINE», а в модуле управления двигателем зарегистрироваться код неисправности «корреляция фаз газораспределения».

По данной проблеме заводом изготовителем был издан технический бюллетень LTB00474V3 с последовательностью диагностики и мероприятиями по замене дефектных деталей. Основной проблемой было вытягивание цепей в результате не корректной работы натяжителя. Происходит ослабление натяга цепи, смещаются фазы газораспределения, появляются излишние колебания цепи, изнашиваются башмаки. И все это выливается в посторонний шум, ошибки и неровную работу двигателя. Проблема была обнаружена на начальном этапе выпуска двигателя на рынок. До 60000 километров пробега, по гарантии меняли только натяжители. Но с пробегом более 60000 километров меняли полный ремонтный комплект натяжителей, успокоителей и цепей нового образца. Под новым образцом понимаются модернезированные трех поршневые натяжителя, усиленные успокоители со стальными подпятниками. Это сделано для увеличения ресурса службы системы привода газораспределения.

Несвоевременная замена цепей и натяжителей как показала практика приводит к более серьезным последствиям. При изменении фаз газораспределения изменяется момент впрыска топлива, как следствие происходит увеличение рабочей темперетуры сгорания топлива, что приводит к перегреву двигателя. Наиболее часто встречающимися последствиями запущенной неисправности является прогар клапанов, прогар межпоршневых перегородок, температурный перегрев головок блока цилиндров, прогар поршней. В таком случае прийдется не только менять цепи но и ремонтировать поршневую группу двигателя. В некоторых случаях проще заменить мотор в сборе.

Для выявления данной неисправности, первым шагом необходимо снять приводной ремень и проверить люфт водяной помпы. Этот элемент является слабым местом пятилитрового двигателя и может издавать похожие на стук двигателя звуки. Если при снятом ремне звук не пропадает, то проблема именно в ослабленных цепях. Так же можно открыв заливную горловину определить меж звездочное натяжение цепи. Цепь должна быть туго натянута между звездами впускного и выпускного распределительного вала, провисание не допускается. При нестабильной работе двигателя и если на панели приборов уже загорелась индикация неисправности ДВС немедленно остановите работу двигателя и при помощи эвакуации доставьте автомобиль в авто сервис для проверки цепи ГРМ.

Игнорирование данной неисправности и несвоевременное устранение, может привести к более серьезным последствиям, таким как прогар поршня или прогар выпускных клапанов.

Запчасти

Шайба коленвала	2 шт.	3185
Уплотнительное кольца распредвалов	4 шт.	1171
Цепь ГРМ	2 шт.	10000
Направляющая RH	1 шт.	2700
Направляющая LH	1 шт.	2700
Натяжитель цепи ГРМ лопасть	2 шт.	7200
Натяжитель цепи ГРМ исполнитедьный механизм	2 шт.	18000
Прокладка впускного коллектора	8 шт.	7280
Переднее масляное уплотнение коленвала	1 шт.	2810
Уплотнение вакуумного насоса	1 шт.	1200
Уплотнение топливных форсунок RH	4 шт.	5200
Прокладка RH крышки цилиндров	1 шт.	3800
Прокладка LH крышки цилиндров	1 шт.	4100
Уплотнение топливных форсунок LH	4 шт.	5200
Болт шкива коленвала	1 шт.	1600
Прокладка дросселя	1 шт.	1800
Прокачной штуцер антифриза	1 шт.	350
Комплект уплотнительных колец топливных форсунок	8 шт.	16000
Масляный фильтр (по необходимости)	1 шт.	2100
Прокладка помпы	2 шт.	3520
Кольцо втулки помпы	2 шт.	1120
Масло моторное (по необходимости)	8 л.	6400

Общая информация
Запчасти

Дата публикации: 29.05.2019

<<< ОПИСАНИЕ И СИПТОМЫ НЕИСПРАВНОСТИ >>>

Игнорирование данной неисправности и несвоевременное устранение, может привести к более серьезным последствиям, таким как прогар поршня или прогар выпускных клапанов.

Шайба коленвала	2 шт.	3185
Уплотнительное кольца распредвалов	4 шт.	1171
Цепь ГРМ	2 шт.	10000
Направляющая RH	1 шт.	2700
Направляющая LH	1 шт.	2700
Натяжитель цепи ГРМ лопасть	2 шт.	7200
Натяжитель цепи ГРМ исполнитедьный механизм	2 шт.	18000
Прокладка впускного коллектора	8 шт.	7280
Переднее масляное уплотнение коленвала	1 шт.	2810
Уплотнение вакуумного насоса	1 шт.	1200
Уплотнение топливных форсунок RH	4 шт.	5200
Прокладка RH крышки цилиндров	1 шт.	3800
Прокладка LH крышки цилиндров	1 шт.	4100
Уплотнение топливных форсунок LH	4 шт.	5200
Болт шкива коленвала	1 шт.	1600
Прокладка дросселя	1 шт.	1800
Прокачной штуцер антифриза	1 шт.	350
Комплект уплотнительных колец топливных форсунок	8 шт.	16000
Масляный фильтр (по необходимости)	1 шт.	2100
Прокладка помпы	2 шт.	3520
Кольцо втулки помпы	2 шт.	1120
Масло моторное (по необходимости)	8 л.	6400